Rutgerson, Bloque triple 35 mm 55 mm

Descripción

El bloque triple Rutgerson de 35 mm es un bloque utilizado en sistemas de aparejo con ventaja mecánica y ajuste de trimado. Permite una conducción eficiente de la línea y altas relaciones de ventaja mecánica, lo que lo hace ideal tanto para navegantes de crucero como de regata.

• Marca: Rutgerson
• Carga de trabajo: 450 kg
• Resistencia a la rotura: 850 kg
• Diámetro de la polea: 35 mm
• Ø de cabo: 3-8 mm
• Peso del producto: 100 g
• Dimensiones del producto: 55 mm
• Dimensiones del embalaje: Peso bruto: 0.02 kg

Un bloque triple se utiliza en sistemas de ventaja mecánica y trimado, cuando necesitas pasar varias líneas por el mismo bloque o cuando deseas una alta relación de ventaja mecánica. Es adecuado tanto para navegantes de crucero como de regata, que trabajan con trimado avanzado, multiplicación de escotas o sistemas de control. Te proporciona una conducción estable y controlada de la línea, incluso con cargas variables a bordo. El bloque trabaja con tres poleas, que distribuyen la carga y ofrecen una mejor ventaja mecánica. La construcción suele basarse en laterales de composite y poleas con cojinetes de fricción o cojinete esférico, según el modelo. Esto proporciona una rotación suave y un funcionamiento predecible, incluso cuando la línea está cargada. En algunos modelos puede estar disponible una función giratoria o swivel, que permite libertad de movimiento cuando el aparejo cambia de dirección de forma dinámica. El bloque triple se utiliza en sistemas de trimado, escotas, ventajas mecánicas, ajuste fino y control conjunto de varias líneas. Puede formar parte de sistemas de ventaja mecánica en la botavara, el mástil o sobre cubierta. Los modelos con freno de leva o dog ear pueden ampliar las posibilidades de uso, según la configuración de la embarcación. Funciona con la mayoría de los grosores de cabo habituales a bordo y normalmente encaja tanto en aparejos de crucero como de regata. Un bloque triple ofrece una gran funcionalidad en poco espacio, porque tres poleas se integran en una sola unidad. Es una opción ideal para navegantes que quieren optimizar su trimado y crear un sistema de ventaja mecánica más preciso. En embarcaciones con escotas de mayor carga o líneas de control avanzadas, el bloque triple proporciona una tracción más baja y más controlada. Una rotación de 360° en ciertos modelos facilita las maniobras, especialmente cuando la embarcación requiere ajustes frecuentes.

Ø del pasador del grillete: 5 mm

GUÍA DE USO Preparación: Elige el punto de montaje y comprueba que el tipo de bloque coincide con la carga del aparejo y la elección de la línea.

Montaje: 1 El montaje suele realizarse mediante grillete o cabeza giratoria, según el modelo. 2 Pasa las líneas por las tres poleas en el orden correcto según el plan de ventaja mecánica. 3 Tensa ligeramente y comprueba que las poleas se mueven libremente.

Después de usarlo: Enjuaga el bloque con agua dulce después de navegar y revisa las poleas y las posibles cam-cleats en busca de desgaste.